Be8 BeVant pode ser utilizado em veículos e equipamentos com motores do ciclo diesel sem adaptações e reduz em 99% as emissões de gases de efeito estufa
A Be8 apresenta durante a LAT.BUS 2026, realizada entre 11 e 13 de agosto, em São Paulo (SP), um biocombustível desenvolvido para substituir 100% do diesel fóssil sem necessidade de adaptações nos motores ou alterações na infraestrutura de abastecimento. Segundo a companhia, o Be8 BeVant mantém desempenho semelhante ao combustível fóssil e permite reduzir em 99% as emissões de gases de efeito estufa no conceito “tanque à roda”.
A tecnologia é apresentada pela empresa como uma alternativa para acelerar a descarbonização de operações que dependem de motores do ciclo diesel sem que seja necessária a substituição imediata das frotas existentes.
Além do transporte de passageiros, o combustível pode ser utilizado em caminhões, máquinas agrícolas, geradores de energia, navegação e outras aplicações, ampliando seu potencial de utilização em atividades que atualmente dependem do diesel fóssil.
De acordo com a Be8, o BeVant já atende mais de 100 clientes no Brasil, incluindo empresas que utilizam comercialmente o combustível em substituição ao diesel fóssil.
Substituição sem mudança nos motores
Um dos pontos destacados pela companhia é a possibilidade de utilização do biocombustível nos veículos e equipamentos atualmente em operação, sem adaptações nos motores e sem a implantação de uma nova estrutura para abastecimento.
“O setor de transportes não precisa esperar a próxima geração de veículos para começar a descarbonizar. Essa mudança pode começar com a frota que está nas ruas hoje. O Be8 BeVant permite substituir o diesel fóssil por uma alternativa renovável sem trocar o veículo, sem adaptar o motor e sem construir uma nova estrutura de abastecimento. É uma solução disponível agora para um problema que precisa ser enfrentado”, afirma Sandro Tapparo, Head da Unidade de Negócios Be8 BeVant da Be8.
A possibilidade de utilização da infraestrutura existente é um dos argumentos da empresa para a adoção do combustível em grandes frotas. A substituição integral do diesel fóssil permitiria iniciar a redução das emissões sem condicionar o processo à renovação completa dos veículos e equipamentos.
Segundo a Be8, diferentes tecnologias deverão coexistir no processo de transição energética do transporte. Nesse contexto, a companhia posiciona o BeVant como uma alternativa para operações nas quais os motores do ciclo diesel continuarão sendo utilizados, mas que buscam reduzir as emissões associadas ao combustível fóssil.
Aplicações chegam às máquinas agrícolas
Embora a apresentação na LAT.BUS tenha como foco o setor de transporte coletivo e mobilidade, as possibilidades de aplicação do combustível vão além dos ônibus.
De acordo com a empresa, o Be8 BeVant também pode substituir o diesel fóssil utilizado por caminhões e máquinas agrícolas, além de aplicações em geração de energia e navegação.
A característica amplia o alcance potencial da tecnologia para setores intensivos no consumo de diesel, incluindo operações agrícolas e logísticas. Nesses casos, a proposta é utilizar os equipamentos existentes e substituir o combustível fóssil pelo biocombustível, mantendo a infraestrutura atual de abastecimento.
A Be8 participa da LAT.BUS em um momento de avanço das discussões sobre alternativas para redução das emissões das grandes frotas. Para a companhia, a possibilidade de substituir o combustível sem necessariamente substituir os ativos permite antecipar parte do processo de descarbonização enquanto outras tecnologias avançam no mercado.
