A Secretária de Comércio Exterior (Secex), divulgou os dados das exportações do agronegócio em dezembro. As vendas renderam USD 11,7 bilhões, o que significa uma redução de 7,2% em relação ao mês de novembro, e 12,8% inferior a dezembro do último ano. O valor total exportado, no entanto, teve ligeira alta de 1,3%, atingindo USD 164 bilhões.
A receita de USD 164 bi (FOB) foi um novo recorde para a série histórica das exportações do agronegócio, sendo que o Estado de São Paulo foi o maior arrecadador, com 18,6% do total, enquanto a China seguiu como o principal parceiro comercial do Brasil, adquirindo US$ 50 bilhões de dólares em produtos do agronegócio, 30% do total, seguido por Estados Unidos (7,4%) e Holanda (3,3%). Cerca de 70% da receita obtida adveio dos produtos do complexo soja, carnes, complexo sucroalcooleiro e produtos florestais.
De acordo com análise do banco Itaú BBA, no complexo sucroenergético, os envios do setor foram positivos frente ao último ano, principalmente com o maior mix de açúcar das usinas diante da rentabilidade no mercado global e das menores exportações por parte da Índia.
Com relação ao açúcar VHP, os envios aumentaram em 24% em relação ao ano de 2023, somando 33,5 milhões de t, no entanto, o preço foi 3,6% inferior ao último ano, em média a USD 476/t. Os principais destaques estão relacionados ao aumento das exportações para a Ásia, principalmente para a Indonésia, que mais que dobrou as importações do VHP brasileiro, sendo o principal destino. O Oriente Médio também foi destaque, sendo que os envios aumentaram em 70%para o bloco, demandando 22%do total.
Já a exportação de açúcar refinado, somou 4,8 milhões de t, alta de 12% em relação ao último ano. Os preços ficaram em média próximos à 2023, caindo somente 0,8%, para USD 561,4/t. A alta nos envios está relacionada principalmente ao aumento de 34% frente ao último ano das exportações à África, destino de 70%dos envios.
Com relação ao etanol, o volume enviado foi de 1,9 milhões de m3, queda de 24,5%frente a 2023, enquanto os preços foram de USD 549 por m3, queda de 13%. A redução nos embarques ocorreu principalmente pela menor demanda americana e sul-coreana, além de uma queda significativa nos embarques para a Holanda.
