A Iveco apresentou ao mercado o protótipo Daily Multifuel, um veículo comercial leve desenvolvido para operar com etanol, gás natural e biometano. O modelo está em fase de testes e não tem previsão para chegar ao mercado. A inovação técnica está no sistema duplo de injeção: um para combustíveis líquidos (etanol) e outro para gases (GNV e biometano).
A tecnologia do propulsor foi desenvolvida pela FPT Industrial em parceria com a Universidade Estadual Paulista, a Universidade Federal do Pará e a Universidade Federal de Itajubá. Os testes indicam que, quando abastecido com etanol, o veículo apresenta performance equivalente aos modelos a diesel.
“Os principais desafios são garantir produtividade equivalente à dos modelos a diesel, manutenção simplificada, possibilidade de produção em Sete Lagoas (MG) e custo total de propriedade competitivo em cinco anos”, explica o diretor de marketing da Iveco para América Latina, Carlos Fraga.
Segundo a montadora, as emissões de CO2 do veículo variam conforme o combustível. Com etanol, ficam em 28,5 gCO2/MJ – três vezes menores que as do diesel (86,5 gCO2/MJ). Com biometano, caem para 9,38 gCO2/MJ, quase dez vezes inferior ao diesel.
A estratégia da montadora é posicionar o Daily Multifuel como complemento aos veículos elétricos, atendendo operações urbanas onde a eletrificação ainda enfrenta barreiras de infraestrutura.
“A matriz energética única do Brasil é um diferencial que nos posiciona como facilitadores de soluções sustentáveis em todo o continente. A perspectiva de crescimento do mercado de propulsão alternativa nos próximos anos, somada à necessidade de renovação da frota, representa uma oportunidade significativa para a marca”, afirma o presidente da Iveco para a América Latina, Marcio Querichelli.
Centro de treinamento
A Iveco também inaugurou um centro de treinamento, instalado em parceria com o Senai, em Belo Horizonte (MG). O espaço representa uma mudança na estratégia de capacitação da montadora italiana para sua rede de concessionários e funcionários no continente.
O complexo foi projetado para atender até 100 profissionais simultaneamente e deve formar cerca de 2 mil colaboradores da rede de concessionários brasileiros por ano, além de mais de 300 funcionários.
A estrutura física inclui quatro salas de aula – duas para treinamentos técnicos e duas para capacitação comercial –, auditório, refeitório, área de coworking e estúdio de produção audiovisual com 16 estações de trabalho.
O diretor de atendimento ao cliente da Iveco para a América Latina, Bernardo Brandão, explica que a ideia é criar profissionais mais preparados e definir novos parâmetros de qualidade no atendimento.
“Investimos no desenvolvimento, capacitação e retenção de profissionais internos e da rede, acreditando que o futuro exigirá cada vez mais excelência nos atendimentos e consultorias prestadas”, afirma.
Desde que começou a operar na América Latina, há três anos, a Iveco já treinou mais de 4 mil pessoas no Brasil, gerando quase 72 mil certificações. Em toda a região, foram capacitados mais de 5,8 mil profissionais, com mais de 98 mil certificações emitidas. Os programas oferecidos abrangem vendas, pós-venda e gestão de serviços.
A decisão de instalar o centro em Belo Horizonte se deve à proximidade com a fábrica da Iveco em Sete Lagoas, a 70 km de distância, o que facilita a incorporação da técnica aos treinamentos.
Exame| Letícia Ozório
