Cálculo considera a participação do biocombustível derivado de milho na produção nacional de etanol
Se o aumento da mistura obrigatória do etanol anidro na gasolina de 30% para 32% (E32), aprovado nesta terça-feira, 14, pelo Centro Nacional de Política Energética (CNPE), deve gerar demanda adicional anual da ordem de 1 bilhão de litros de etanol, cerca de 30%, ou 300 milhões de litros, devem vir de indústrias de etanol de milho, segundo avaliação do presidente da União Nacional do Etanol de Milho (Unem), Amaury Pekelman.
O cálculo considera a participação do biocombustível derivado de milho na produção nacional de etanol, explica o executivo. “É um começo de melhoria da demanda, porque estamos com uma oferta maior superior à neste ano. Então é muito importante a ampliação”, disse Pekelman à Globo Rural.
Mesmo com consumo adicional de 1 bilhão de litros de etanol em um ano, ainda assim se manterá o desequilíbrio. Até então, havia estimativa de superávit de 3 bilhões a 4 bilhões de litros. Agora, a previsão é de 2 bilhões a 3 bilhões de litros, segundo o executivo.
Isso porque a produção de etanol segue crescendo. Neste ano, o etanol recebeu impulso também dos preços mais baixos do açúcar, que estimulam as usinas sucroenergéticas a destinar uma parcela maior de cana para a produção do biocombustível.
O executivo diz que há vários projetos de novas usinas de etanol de milho em estudo, que podem vir a ser viabilizados com o estímulo do E32 e também pela perspectiva de elevação da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina para E35.
“Com o incentivo do E32 e do E35, as empresas vão olhar melhor os investimentos”, disse. “Ter demanda garantida é importante, mas os investimentos também dependem de disponibilidade de terra, matéria-prima, mão-de-obra, e tem também do SAF (combustível de aviação) e do combustível para navegação. Tudo isso influencia a decisão de investimento”, afirmou
A expectativa, conforme Pekelman, é conseguir a aprovação do E35 (gasolina com 35% de etanol anidro) no começo de 2027, antes do período de prorrogação do E32 terminar, em meados do ano que vem.
Pekelman disse que o Ministério de Minas e Energia (MME) já criou um grupo de trabalho para discutir com várias montadoras de veículos sobre o processo e os estudos necessários para chegar ao E35.
“Gostaríamos de ter isso até o começo do ano que vem, mas vai depender de como se darão os estudos. O ideal seria antes de o E32 cair”, disse o presidente da Unem, referindo-se ao período máximo de 360 dias de vigência da medida aprovada pelo CNPE. A medida tem vigência de 180 dias, prorrogável, por uma única vez, por igual período.
Globo Rural| Clarice Couto
