Representantes do governo indiano e da indústria automotiva defenderam, neste sábado, 3, a implementação da mistura obrigatória de 20% de etanol à gasolina. Eles afirmaram que testes e dados de manutenção não mostraram evidências de danos generalizados aos veículos, apesar das preocupações do público quanto à menor eficiência do combustível e à segurança do motor.
O combustível, conhecido como E20, tem enfrentado críticas crescentes nas redes sociais nos últimos dias. Os motoristas indianos questionam se veículos mais antigos, projetados para misturas com menor teor de etanol, poderiam sofrer corrosão, desgaste ou perda de desempenho.
Montadoras como Maruti Suzuki, Hero MotorCorp e Toyota Kirloskar Motor afirmaram que mesmo veículos mais antigos podem utilizar E20 com segurança.
A Maruti Suzuki, maior fabricante de automóveis da Índia, informou ter realizado a manutenção de mais de 15 milhões de carros mais antigos nos últimos dois anos – veículos que não eram certificados para E20 – e que não encontrou problemas relacionados ao combustível.
“Como fabricante, testamos carros projetados para E10 (predominantes antes de 2023) com o combustível E20, avaliando todos os parâmetros, e não encontramos nada que causasse preocupação”, disse o executivo sênior de assuntos corporativos da Maruti Suzuki, Rahul Bharti, em uma coletiva de imprensa conjunta com autoridades governamentais.
Representantes do setor reconheceram uma pequena desvantagem: o E20 reduz a eficiência do combustível em cerca de 3% a 3,5% devido ao seu menor conteúdo energético.
No entanto, eles afirmaram que a maior octanagem do combustível pode ajudar as montadoras a projetar motores futuros com taxas de compressão mais elevadas, o que poderia melhorar o desempenho, o torque, a dirigibilidade e até mesmo a eficiência do combustível.
As autoridades também refutaram alegações que viralizaram sobre o E20 causar falhas no motor. Elas ainda afirmaram que um caso amplamente divulgado estava relacionado a combustível contaminado, e não ao uso de E20.
Os porta-vozes acrescentaram que o E20 é a mistura com maior teor de etanol testada para veículos convencionais a gasolina. Assim, qualquer mudança para teores mais altos exigiria novos testes.
Reuters| Dhwani Pandya
Tradução realizada com apoio de ferramentas de inteligência artificial
