EPA pretende eliminar penalidades de importação, dizem fontes
O governo do presidente Donald Trump planeja decidir as cotas de mistura de biocombustíveis para 2026 até o início de março, mantendo-as próximas à proposta inicial e eliminando um plano para penalizar as importações de combustíveis e matérias-primas renováveis, de acordo com duas fontes familiarizadas com os planos.
Se apresentado desta forma, o plano chegaria a um meio termo entre as demandas das indústrias petrolíferas e agrícolas. Ou seja, ele preservaria as metas de mistura mais elevadas buscadas pelos produtores de biocombustíveis e eliminaria uma proposta que, segundo as refinarias americanas, desestabilizaria os mercados de combustíveis e aumentaria os custos.
A Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), que supervisiona a política de biocombustíveis no país, informou aos representantes do setor que pretende enviar, ainda neste mês, a proposta final ao escritório de orçamento do governo para revisão. A finalização está prevista para cerca de 30 dias depois, após a Casa Branca realizar entrevistas com representantes do setor.
Em junho, a EPA propôs volumes totais de mistura de biocombustíveis de 24,02 bilhões de galões (90,93 bilhões de litros) em 2026 e 24,46 bilhões de galões (92,59 bi L) em 2027, um aumento em relação aos 22,33 bilhões de galões (84,53 bi L) de 2025. O total incluía uma meta de 5,61 bilhões de galões (21,24 bi L) para o biodiesel, um salto significativo em relação aos 3,35 bilhões de galões (12,68 bi L) de 2025.
A EPA agora está considerando uma faixa de 5,2 a 5,6 bilhões de galões (de 19,68 a 21,2 bi L) para o biodiesel em 2026, disseram fontes à Reuters.
O possível ajuste para baixo está parcialmente relacionado ao plano da EPA de abandonar uma proposta que reduziria drasticamente o valor dos créditos de combustível renovável concedidos pelo governo dos EUA para biocombustíveis importados, uma política que havia sido celebrada como uma vitória pelas indústrias de soja e biodiesel.
As grandes petrolíferas, lideradas pelo influente grupo industrial American Petroleum Institute, argumentaram que limitar os créditos para o fornecimento estrangeiro poderia restringir a disponibilidade e aumentar os preços dos combustíveis – uma consequência que a Casa Branca está ansiosa para evitar. Afinal, a acessibilidade continua sendo uma preocupação política central às vésperas das eleições de meio de mandato, que ocorrem neste ano.
A Reuters havia relatado anteriormente que a EPA estava considerando adiar a proposta por, pelo menos, um ano.
Oficialmente, a EPA informa que ainda está analisando os comentários sobre a regra proposta. “Como declarado publicamente em documentos judiciais, a agência pretende finalizar a regulamentação no primeiro trimestre de 2026”, disse.
A EPA também deve decidir se exigirá que as grandes refinarias compensem os volumes retirados pelo programa da agência que isenta pequenas refinarias. Essa decisão poderia afetar significativamente as cotas gerais de mistura de biocombustíveis.
Em agosto, a EPA eliminou um acumulado de mais de 170 pedidos de isenção para pequenas refinarias, alguns datados de 2016. Além disso, desde então, já foram emitidas isenções adicionais.
A indústria de biocombustíveis e seus aliados no legislativo têm pressionado o governo para que exija que as refinarias compensem 100% do volume isento, enquanto a indústria petrolífera resiste a essas obrigações. A EPA solicitou comentários sobre várias propostas, que variam de zero realocação a 100%.
A Reuters noticiou anteriormente que a EPA está considerando um plano para que as refinarias compensem 50% desses galões isentos.
Reuters| Jarrett Renshaw
Tradução realizada com apoio de ferramentas de IA
