Neste ano de 2018 o Brasil completa 15 anos de benefícios contínuos com os combustíveis renováveis para o consumidor. Em 2003, a indústria automobilística lançava os motores que aceitam tanto o etanol quanto a gasolina, com o modelo Gol Power 1.6 Total Flex. Foi mais um passo importante para a adoção no País de uma matriz energética mais sustentável, com consequente diminuição da dependência dos combustíveis fósseis.
Os carros movidos a etanol circulam no Brasil desde os anos 1970, quando foi instituído o Proálcool, mas o incremento no consumo do derivado de cana só foi possível pela melhoria tecnológica do software de controle de injeção eletrônica dos veículos, que passaram a responder adequadamente a cada mistura de combustível. Ao longo dos anos seguintes, todas as montadoras passaram a disponibilizar modelos com o motor flexfluel, capazes de rodar tanto com etanol quanto com gasolina, em qualquer proporção de mistura.
Cresce a eficiência energética
O desempenho do motor com o etanol só melhorou desde então. No estudo mais recente, feito pelo Instituto Mauá de Tecnologia, com o apoio da UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar), foi registrado que a eficiência energética do álcool em relação à gasolina comum pode chegar a 75,4%.
Como referência, os valores encontrados para estes mesmos modelos de veículos no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) ficaram entre 66,7% e 72,1%. Vale destacar que o PBEV utiliza como padrão a gasolina com 22% de etanol anidro,teor de mistura vigente quando o programa foi instituído. Hoje, a gasolina C, vendida ao consumidor nos postos de abastecimento, contém 27% de etanol.
Desde a introdução da tecnologia flexfluel, mais de 30 milhões de veículos que podem rodar tanto com etanol quanto com gasolina foram vendidos no mercado brasileiro, e hoje eles compõem mais de 70% dos automóveis leves licenciados no País por ano. A expectativa é que o etanol esteja ainda mais presente no dia a dia dos consumidores com a implantação do RenovaBio, nova política para incentivar a produção de biocombustíveis e cumprir as metas de descarbonização do Acordo de Paris (conheça mais clicando aqui).
Flex cresce pelo planeta
No mundo, a opção flex também é cada vez mais procurada. Na França há uma corrida por kits de conversão do motor para que aceitem o etanol, e a previsão de aumento de consumo em um ano é de 25%. Com isso, espera-se que os consumidores economizem uma média de 500 euros (cerca de R$ 2 mil reais em março/2018) por ano, segundo a agência Reuters.
A Suécia é outro grande mercado na Europa. Já nas Américas, além do Brasil, os motores flex estão presentes nos Estados Unidos, principalmente na região Centro-Oeste do país, como opção no mercado desde os anos 1990, e média nacional de mistura de etanol à gasolina é de 10%.
Fonte: Assessoria de Imprensa Copersuca
